ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ
GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

EİE
Ana Sayfa
Hidroelektrik
Çalışmalar
Jeolojik
Çalışmalar
Hidrolojik
Çalışmalar
Enerji
Verimliliği
Rüzgâr
Enerjisi
Güneş
Enerjisi
Hidrojen
Enerjisi

Biyoenerji


BİYODİZEL
Biyodizel Nedir?
Biyodizel Üretim Yöntemi
Çevresel Özellikler
Dünyadaki Teşvik ve Destekler
Türkiye'deki Teşvik ve Destekler
Fiyat Gelişimi
Toplumsal Faydalar
Üretim - Tüketim Alanları
Teknik Özellikleri
Tüketici Ölçekli Üretim Tesis Bilgileri
Motorlarda Uygulanan Önlemler
EİE Biyodizel Üretim Tesisi
Biyodizel Linkleri
 

Biyodizel Pazarının Üretim, Tüketim Alanları

Biyodizel sanayi ölçekli modern tesislerde üretilebildiği gibi küçük ölçekli evsel üretim tesislerinde de üretilebilmektedir.

Biyodizelinin sahip olduğu özellikler, alternatif yakıtın dizel motorları dışında da yakıt olarak kullanımına olanak vermektedir. Biyodizel bu nedenle, "Acil Durum Yakıtı" ve "Askeri Stratejik Yakıt" şeklinde adlandırılabilir. Biyodizelin jeneratör yakıtı ve kalorifer yakıtı olarak da değerlendirilmesi mümkündür.
Kükürt içermeyen biyodizel, seralar için mükemmel bir yakıt olabilir. Ayrıca yeraltı madenciliğinde, sanayide (gıda işleme sanayii de dahil) kullanımı önerilmektedir.

Ülkemizde de biyodizel çok soğuk bölgelerimizin dışında dizelin kullanıldığı her alanda kullanılabilecek bir yakıttır.

Biyodizel ulaştırma sektöründe dizel yakıtı yerine kullanıldığı gibi konut ve sanayi serktörlerinde de fuel oil yerine kullanılabilecek bir yakıttır.

Ulaştırma Sektörü

Biyodizel, dizel kullanan motorlarda herhangi bir teknik değişiklik yapılmadan veya bazı araçlarda küçük modifikasyonlar yapılarak kullanılabilir ve dizelin depolandığı koşullarda ve mekanlarda depolanabilir. Bu özelliği nedeniyle ulaştırma sektöründe kullanımı yaygın olarak gerçekleşmektedir. Gerek tarım makinaları üreticileri gerekse otomobil üretici firmaları biyodizeli yakıt olarak araçlarında kullanma garantisi vermişlerdir.

Ülkemizde 2001 yılında sivil dizel yakıt tüketimi 8 763 828 ton olarak gerçekleşmiş ve tüketimin sektörlere göre dağılımı Şekil 1'de verilmiştir.

Şekil 1. Türkiye'nin 2001 Yılı Dizel Yakıt Tüketiminin Sektörlere Göre Dağılımı

Şekil 1'den de görüldüğü gibi dizel yakıt tüketiminde en büyük pay % 61 ile ulaştırma sektörüne aittir. Isınma için harcanan dizel yakıt miktarı da % 30 gibi küçümsenmeyecek bir paya sahiptir.

DİE'nin yapmış olduğu istatistiklere göre Mart 2003 tarihi itibarıyla ülkemizdeki motorlu kara taşıtlarının sayısı toplam 7 507 516 dır. Dağılımı Şekil 2'de verilen kara taşıtlarının % 49,37'si dizel yakıtla çalışmaktadır ve ticari araç katagorisindedir.

Otobüs, minibüs, kamyonet, kamyon ve traktörün dizel yakıt kullandığı düşünülerek Türkiye genelinde sayıları Tablo 1'de verilmiştir.

Şekil 2. Ulaştırma Sektöründeki Kara Taşıtlarının Dağılımı

Ayrıca; ülkemizde dizel yakıtı deniz taşıtlarında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Dünyada biyodizelin dizel yerine deniz taşıtlarında kullanımı oldukça yaygındır. Ülkemizde de Tablo 2'den görüldüğü gibi biyodizelin deniz taşımacılığında da kullanım potansiyeli vardır.

Araç

Adet

Otobüs 

150 150

Minibüs

225 226

Kamyonet

825 827

Kamyon

375 376

Traktör

1 201 202

Tablo 1. Türkiye Genelindeki Otobüs, Minibüs, Kamyonet, Kamyon ve
Traktör Sayıları (Mart, 2003)

Konut Sektörü

Biyodizel fuel oil yakan kazanlarda da yakıt olarak kullanılabilmektedir. DİE'nin 1998 yılı verilerine göre Türkiye'deki toplam 903 224 adet kaloriferli konuttan (resmi daireler ve okullar hariç) % 24,9'u (224 817 adet) fuel oil ile ısınmaktadır. Bunun yanısıra konutlarda toplam 144 431 adet elektrik jeneratörü mevcuttur ve jeneratörlerde de biyodizel kullanılabilir.

Konutlarda 1998 yılında tüketilen toplam enerji 21 232 166 ton eşdeğer petrol (TEP) olup, 1 043 398 TEP (% 4,9) enerji fuel oilden karşılanmıştır.

Konutlardaki kalorifer kazanlarında tüketilen fuel oil miktarı 1998 yılı için 976 825 ton'dur ve bölgelere göre dağılımı Şekil 6'da verilmiştir.

Şekil 3'de verilen istatistik bilgilerinin kapsadığı iller Tablo 3'de verilmiştir. Bu dağılıma göre biyodizel kullanım potansiyeli ve iklim koşulları itibarıyla biyoziel kullanımına en uygun bölge Marmara Bölgesidir.

Tablo 2. Türkiyedeki Deniz Taşıtlarının Sayısı (1993-2002)

GEM TİPLERİ

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

KURUYÜK

472

479

476

475

469

465

465

460

445

417

DÖKMEYÜK

109

121

157

173

181

171

167

156

154

138

OBO

7

8

9

8

7

6

7

5

1

1

PETROL TANERİ

102

100

99

103

98

98

105

119

125

119

KİMYEVİ MAD.TANK

22

27

31

39

41

43

52

57

58

51

LPG TANKERİ

5

5

7

5

5

5

5

7

6

6

ASFALT TANKERİ

5

5

5

5

5

5

4

3

3

3

SU GEMİSİ

8

11

11

10

10

10

10

10

10

12

RO/RO

8

14

22

24

25

29

28

30

29

26

KONTEYNER

0

1

3

7

11

18

25

28

34

39

FERİBOT

13

14

15

16

17

19

19

19

20

20

TREN FERİSİ

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

FRIGORİFİK

0

0

1

1

1

1

1

3

3

2

BALIKÇI GEMİSİ

17

20

31

42

42

42

44

54

55

52

YOLCU&YOLCU YÜK

31

31

33

35

36

40

42

39

39

31

BİLİMSEL ARAŞ.

4

5

5

5

5

5

5

5

5

4

ŞEH.HAT./DEN.OTO.

75

75

71

68

72

73

72

73

74

76

ŞEH.HAT.ARABALI

31

30

26

25

26

26

26

28

28

20

ROMORKÖR/HİZMET

96

97

134

131

139

141

158

167

165