|
Biyodizel Pazarının Üretim, Tüketim
Alanları
Biyodizel sanayi ölçekli modern tesislerde
üretilebildiği gibi küçük ölçekli evsel üretim tesislerinde
de üretilebilmektedir.
Biyodizelinin sahip olduğu özellikler, alternatif
yakıtın dizel motorları dışında da yakıt olarak kullanımına
olanak vermektedir. Biyodizel bu nedenle, "Acil Durum
Yakıtı" ve "Askeri Stratejik Yakıt" şeklinde
adlandırılabilir. Biyodizelin jeneratör yakıtı ve kalorifer
yakıtı olarak da değerlendirilmesi mümkündür.
Kükürt içermeyen biyodizel, seralar için mükemmel bir yakıt
olabilir. Ayrıca yeraltı madenciliğinde, sanayide (gıda işleme
sanayii de dahil) kullanımı önerilmektedir.
Ülkemizde de biyodizel çok soğuk bölgelerimizin
dışında dizelin kullanıldığı her alanda kullanılabilecek bir
yakıttır.
Biyodizel ulaştırma sektöründe dizel yakıtı
yerine kullanıldığı gibi konut ve sanayi serktörlerinde de
fuel oil yerine kullanılabilecek bir yakıttır.
Ulaştırma Sektörü
Biyodizel, dizel kullanan motorlarda herhangi
bir teknik değişiklik yapılmadan veya bazı araçlarda küçük
modifikasyonlar yapılarak kullanılabilir ve dizelin depolandığı
koşullarda ve mekanlarda depolanabilir. Bu özelliği nedeniyle
ulaştırma sektöründe kullanımı yaygın olarak gerçekleşmektedir.
Gerek tarım makinaları üreticileri gerekse otomobil üretici
firmaları biyodizeli yakıt olarak araçlarında kullanma garantisi
vermişlerdir.
Ülkemizde 2001 yılında sivil dizel
yakıt tüketimi 8 763 828 ton olarak gerçekleşmiş ve tüketimin
sektörlere göre dağılımı Şekil 1'de verilmiştir.
 |
Şekil 1. Türkiye'nin
2001 Yılı Dizel Yakıt Tüketiminin Sektörlere Göre Dağılımı
|
Şekil 1'den de görüldüğü gibi dizel yakıt
tüketiminde en büyük pay % 61 ile ulaştırma sektörüne aittir.
Isınma için harcanan dizel yakıt miktarı da % 30 gibi küçümsenmeyecek
bir paya sahiptir.
DİE'nin yapmış olduğu istatistiklere göre
Mart 2003 tarihi itibarıyla ülkemizdeki motorlu kara taşıtlarının
sayısı toplam 7 507 516 dır. Dağılımı Şekil 2'de verilen kara
taşıtlarının % 49,37'si dizel yakıtla çalışmaktadır ve ticari
araç katagorisindedir.
Otobüs, minibüs, kamyonet, kamyon ve
traktörün dizel yakıt kullandığı düşünülerek Türkiye genelinde
sayıları Tablo 1'de verilmiştir.
 |
| Şekil 2. Ulaştırma Sektöründeki
Kara Taşıtlarının Dağılımı |
Ayrıca; ülkemizde dizel yakıtı deniz
taşıtlarında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Dünyada biyodizelin
dizel yerine deniz taşıtlarında kullanımı oldukça yaygındır.
Ülkemizde de Tablo 2'den görüldüğü gibi biyodizelin deniz
taşımacılığında da kullanım potansiyeli vardır.
|
Araç
|
Adet
|
|
Otobüs
|
150 150
|
|
Minibüs
|
225 226
|
|
Kamyonet
|
825 827
|
|
Kamyon
|
375 376
|
|
Traktör
|
1 201 202
|
|
Tablo 1. Türkiye
Genelindeki Otobüs, Minibüs, Kamyonet, Kamyon ve
Traktör Sayıları (Mart, 2003) |
Konut Sektörü
Biyodizel fuel oil yakan kazanlarda da yakıt
olarak kullanılabilmektedir. DİE'nin 1998 yılı verilerine
göre Türkiye'deki toplam 903 224 adet kaloriferli konuttan
(resmi daireler ve okullar hariç) % 24,9'u (224 817 adet)
fuel oil ile ısınmaktadır. Bunun yanısıra konutlarda toplam
144 431 adet elektrik jeneratörü mevcuttur ve jeneratörlerde
de biyodizel kullanılabilir.
Konutlarda 1998 yılında tüketilen toplam
enerji 21 232 166 ton eşdeğer petrol (TEP) olup, 1 043 398
TEP (% 4,9) enerji fuel oilden karşılanmıştır.
Konutlardaki kalorifer kazanlarında tüketilen
fuel oil miktarı 1998 yılı için 976 825 ton'dur ve bölgelere
göre dağılımı Şekil 6'da verilmiştir.
Şekil 3'de verilen istatistik bilgilerinin
kapsadığı iller Tablo 3'de verilmiştir. Bu dağılıma göre biyodizel
kullanım potansiyeli ve iklim koşulları itibarıyla biyoziel
kullanımına en uygun bölge Marmara Bölgesidir.
| Tablo 2. Türkiyedeki
Deniz Taşıtlarının Sayısı (1993-2002) |
|
GEM TİPLERİ
|
1993
|
1994
|
1995
|
1996
|
1997
|
1998
|
1999
|
2000
|
2001
|
2002
|
|
KURUYÜK
|
472
|
479
|
476
|
475
|
469
|
465
|
465
|
460
|
445
|
417
|
|
DÖKMEYÜK
|
109
|
121
|
157
|
173
|
181
|
171
|
167
|
156
|
154
|
138
|
|
OBO
|
7
|
8
|
9
|
8
|
7
|
6
|
7
|
5
|
1
|
1
|
|
PETROL TANERİ
|
102
|
100
|
99
|
103
|
98
|
98
|
105
|
119
|
125
|
119
|
|
KİMYEVİ MAD.TANK
|
22
|
27
|
31
|
39
|
41
|
43
|
52
|
57
|
58
|
51
|
|
LPG TANKERİ
|
5
|
5
|
7
|
5
|
5
|
5
|
5
|
7
|
6
|
6
|
|
ASFALT TANKERİ
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
4
|
3
|
3
|
3
|
|
SU GEMİSİ
|
8
|
11
|
11
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
12
|
|
RO/RO
|
8
|
14
|
22
|
24
|
25
|
29
|
28
|
30
|
29
|
26
|
|
KONTEYNER
|
0
|
1
|
3
|
7
|
11
|
18
|
25
|
28
|
34
|
39
|
|
FERİBOT
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
19
|
19
|
19
|
20
|
20
|
|
TREN FERİSİ
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
7
|
|
FRIGORİFİK
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
3
|
3
|
2
|
|
BALIKÇI GEMİSİ
|
17
|
20
|
31
|
42
|
42
|
42
|
44
|
54
|
55
|
52
|
|
YOLCU&YOLCU YÜK
|
31
|
31
|
33
|
35
|
36
|
40
|
42
|
39
|
39
|
31
|
|
BİLİMSEL ARAŞ.
|
4
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
4
|
|
ŞEH.HAT./DEN.OTO.
|
75
|
75
|
71
|
68
|
72
|
73
|
72
|
73
|
74
|
76
|
|
ŞEH.HAT.ARABALI
|
31
|
30
|
26
|
25
|
26
|
26
|
26
|
28
|
28
|
20
|
|
ROMORKÖR/HİZMET
|
96
|
97
|
134
|
131
|
139
|
141
|
158
|
167
|
165 | | |